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浙江AM8亚美钢管有限公司
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鋼結構施工方案

浏览次数:502日期:2019-12-10

一:開機前設備檢查1.對機械滑動、旋轉部件及減速器內加注潤滑油。2.對滑動、旋轉部位經手動檢查,直至靈活、無卡阻現象。3.清掃工作上的一切雜物,並把工件上可能與壓輥、導向輥相接觸的焊縫打磨平整。4.檢查電器、電纜等處是否正常 。二:調整、空車運行1.首先要進行空車運行,觀察各傳動零件及部位的運行是否正常,有沒有卡阻、過熱等異常現象。2.封閉主電機,根據被矯正型鋼的翼緣寬度和厚度調整好上輥與傳動輥構成的矯正孔形的位置,精確的操縱程序是將型鋼的頭部伸進矯正孔並啟動擺布升降電機,根據型鋼的變形量精確調整升降電機的位置。三 :開車運行1.矯正孔形調整好後,啟動主電機,傳動輥運轉,接著型鋼進進矯正機進行翼緣矯正。2.設備在工作時,盡對不可啟動升降電機。3.設備在工作時,若發生障礙,應立即停車並排除故障 。4.設備在工作時,型鋼出口一邊不可站人 。四:設備的維護及重視事項1.本機隻能矯正翼緣的焊接彎曲變形,不能矯正腹板與翼板的垂直度和型鋼的直線度。2.型鋼在輸出輥道上不可翻轉及堆放。3.設備各活動部件應定期、定量加注規定使用的潤滑油,擺線針輪減速器每半年換30#機械油一次。 LHA龍門式焊接機操縱規程

1.工作前必須清理導軌麵及其四周環境,不得有妨礙台車運行的雜物。2.定期調整各導向輪與其導軌間的間隙,使導向輪與導軌側麵緊密配合。3.定期清理焊劑回收裝配篩網上的堵塞物,確保焊劑顆粒能夠通過篩網。4.減速箱內及軸承座加注30#機械潤滑油,每一年更換一次;齒條齒輪副用30#機械油潤滑,班前加油工作,班後加油保護;各轉動軸承加注3#鈣基潤滑脂潤滑,每一年更換一次。5.台車在空走時,重視焊臂應提升至與翻轉支架不相碰的位置。6.焊接機在“調整”狀況下(立柱不回轉的),台車行走為連續動作,在“焊接”狀況下,為點動作走 ,啟弧後,台車能聯動行走,否則應側重查修聯動線路和轉換開關。7.側重重視門架行走的調速控製器—變頻器,若在行走過程中出現報警現象,應參閱隨機的變頻器使用說明書 ,察看相關的參數 ,額定電流,V/F特性曲線,轉矩補償等,並同時重視電源電壓的波動範圍,不應超過變頻器的許可範圍。8.日常檢查:(1)運行性能符合標準範圍。(2)四周環境符合要求(無雨水,無腐蝕性氣體,否高溫環境)(3)顯示部件正常,(4)沒有異常噪聲、振動和氣體。(5)沒有過熱或變色情況。9.定期檢查:定期檢查時,先停車運行,切斷電源和打開控製裝配門.(1)電源\電壓在許可範圍內.(2)清除變頻器\控製板上的灰塵.(3)電纜線盡緣情況,如有損壞應立即停止使用並檢驗.(4)各種聯接器部件,如有鬆動,緊固後方可使用.(5)控製線路及各電氣元件,如有損壞器件並能影響動作或為日後故障隱患的須加以修複.

LHA龍門式焊接機操縱規程

1.工作前必須清理導軌麵及其四周環境,不得有妨礙台車運行的雜物 。2.定期調整各導向輪與其導軌間的間隙,使導向輪與導軌側麵緊密配合。3.定期清理焊劑回收裝配篩網上的堵塞物 ,確保焊劑顆粒能夠通過篩網。4.減速箱內及軸承座加注30#機械潤滑油,每一年更換一次;齒條齒輪副用30#機械油潤滑,班前加油工作,班後加油保護;各轉動軸承加注3#鈣基潤滑脂潤滑,每一年更換一次 。5.台車在空走時,重視焊臂應提升至與翻轉支架不相碰的位置。6.焊接機在“調整”狀況下(立柱不回轉的),台車行走為連續動作,在“焊接”狀況下,為點動作走,啟弧後,台車能聯動行走,否則應側重查修聯動線路和轉換開關。7.側重重視門架行走的調速控製器—變頻器,若在行走過程中出現報警現象 ,應參閱隨機的變頻器使用說明書,察看相關的參數,額定電流,V/F特性曲線,轉矩補償等,並同時重視電源電壓的波動範圍,不應超過變頻器的許可範圍。8.日常檢查:(1)運行性能符合標準範圍。(2)四周環境符合要求(無雨水,無腐蝕性氣體,否高溫環境)(3)顯示部件正常,(4)沒有異常噪聲、振動和氣體。(5)沒有過熱或變色情況。9.定期檢查:定期檢查時,先停車運行,切斷電源和打開控製裝配門.(1)電源\電壓在許可範圍內.(2)清除變頻器\控製板上的灰塵.(3)電纜線盡緣情況,如有損壞應立即停止使用並檢驗.(4)各種聯接器部件,如有鬆動,緊固後方可使用.(5)控製線路及各電氣元件,如有損壞器件並能影響動作或為日後故障隱患的須加以修複.

Z15型組立機操縱規程

1.工作前必須清理滾道平麵,不得有妨礙H型鋼行走的雜物.2.各減速箱內及軸承座加注30#機械潤滑油,每年更換一次;各鏈輪\鏈條加注3#鈣基潤滑脂潤滑,每年添加一次.3.泵站油箱中添加液壓油N32號時,必須用120目過濾網進行過濾,換油時應將舊油放掉並且衝洗幹淨,更換周期一般為每年一次.4.H型鋼在道軌上輸送時,不能跑偏,以避免撞擊離合器,造成短路現象.5.檢驗輥道線路時,應重視離合器控製線應與相鄰的輥道離合器控製線相一致,以防H型鋼在輥道上短路其它線路.6.若輥道電機旋轉而輥道不動,應側重檢查直流24V的供電線路.7.重視維護接近開關或光電開關的接線和安裝位置,否則會導致主動循環中斷,嚴重的可導致可編程PLC內部供電異常等現象.8.操縱盒上的按鈕或各種電器輸出動尷尬刁難應著可編程PLC的每一個發光唆使燈,維修時應先從PLC進手,參照電器圖紙逐點排查.9.日常檢查通電和運行時不打開控製箱,從外部檢查設備的運行,確認沒有異常情況.(1)運行性能符合標準規範.(2)四周環境符合要求(無雨水\無腐蝕性氣體\否高溫環境).(3)顯示部件正常(4)沒有異常的噪聲振動和氣體.(5)沒有國若活變色等情況.10.定期檢查 定期檢查時,先停車運行,切斷電源和打開控製裝配門.(1)電源\電壓在許可範圍內.(2)清除變頻器\控製板上的灰塵.(3)電纜線盡緣情況,如有損壞應立即停止使用並檢驗.(4)各種聯接器部件,如有鬆動,緊固後方可使用.(5)控製線路及各電氣元件,如有損壞器件並能影響動作或為日後故障隱患的須加以修複.

衝 床 操 作 規 程

1.離合器脫開後再開機電機。2.校正模具位置時禁止啟動。3.防護裝配拆除的情況下,禁止啟動。4.操縱中重視不要經常把腳放在踏板上 ,以避免不慎踏動,引發事故。5.應重視加工材料的清潔,加工過程中應適時加潤滑油。6.如發現滑塊自由著落式有不規則的敲擊聲和噪音時,應立即停車檢查。7.為確保安全,應避免將手伸進模口區。8.組織專人參照使用說明書負責本機床的日常保養。

空 壓 機 操 作 規 程

1.應嚴格遵循機電設備的安全生產有關規定,固定式空壓機應安裝穩定,移動式空壓機停妥後必須墊實(四輪懸空)。2.新的或經檢驗後的空壓機,工作前應檢查油路,水路是否暢通,連接部分有沒有鬆動,安全閥,壓力表是否齊全良好,風管是否漏氣等。確認正常後方可開機。3.開車前,應先開送風扇和給水閥,並且用手盤動數轉後在連續運轉,停車時應按高壓刮低順序放空,不得先從低壓開始 ,並同時封閉風閥,以避免回風引進事故。4.輸氣管未裝好不準送風,打開送風閥前,應先通知工作地點,並經壓力實驗後,方可使用,(應工作壓力的1.5倍)。安裝輸氣管應避免急彎。5.禁止任何職員麵對壓縮機出口處工作 ,更不準以壓縮機空氣吹人,不準在儲氣管四周施焊或其它加熱等。每班工作後必須打開放氣閥,每月最少將罐內油質等物清潔一次,氣罐外部應保持清潔 ,不得粘有汙物。6.壓力表,安全閥和調節器等應定期檢驗,保持靈敏有效,高壓表工作壓力不準超過額定值,運轉時不準打開各種孔箱蓋和進行檢驗工作。7.工作中發生各種不正常情況(如表值批示不正常、漏氣、不正常聲響、有火花等),應即停車檢查,禁止用汽油 、煤油清洗壓縮機部件 ,以避免引進爆炸。8.空壓機的氣缸所用潤滑油必須使用規定牌號的機油,油質要符合規定,拖運移動空壓機時,時速不應超過20公裏/小時,轉彎時不得急轉彎。9.停止工作時,應先降低氣壓至2公斤/MM2後,方可停車。

直條火焰切割機操縱規程

1.操縱者必須經過培訓 ,熟悉直條火焰切割的結構道理和工作道理。熟悉把握操縱規程和設備性能 ,方可上機操縱。2.操縱職員在開機切割時,首先必須要檢查各部位件是否都能正常工作,電源電壓是否達到要求,氣路管道是否有漏氣現象等。對所有連接管路 、氧氣表、乙炔表、調壓閥及電源進行全麵檢查,確保無誤後方可開機工作 。如發現有異常現象,應立即停車檢查並修複,決不能使設備“帶病”工作。3.操縱職員鄙人班時必須要關斷全部電源和氣路,並且放空機體管道中剩餘的氣體,以延長管路使用壽命。4.切割機工作時 ,氧氣壓力不得大於1MPa,乙炔壓力不得大於0.1MPa。5.工作時請時刻重視切割火焰和衝孔火花,防止濺燃上氣管和電線。6.高壓氧不得與油脂等易燃物接觸,以防油脂自燃。7.直條切割機必須由專人操縱、專人保養,嚴防錯誤操縱;設備使用的氧氣表、乙炔表需一年校驗一次,以確保安全生產。所有氣管在正常使用條件下需一年更換一次。如條件惡劣,需適當減少更換周期。8.直條火焰切割機操縱箱必須經常保持內外整潔,嚴防金屬粉塵、酸性物質等汙染物,以減少障礙的發生。9.直條火焰切割機的導軌、齒條、齒輪必須經常進行保養和潤滑,保持表麵整潔,減少不必要的磨損,延長部件使用壽命,進步工件加工質量。10.操縱職員必須定期檢查縱向、橫向的限位開關,保證完好動作,嚴防事故發生 。11.操縱職員必須嚴格按照GB9448-1999國家標準進行安全作業。 鑽 床 操 作 規 程

鑽床操縱過程中除應遵循機床安全通則外,還應重視以下幾點:1.工作前,鑽頭要卡牢 ,工作時,工件要卡緊。2.鑽深孔,鐵屑不易退出時,應退出鑽頭,經清除後,在繼續鑽深。3.鑽工件時,嚴禁操縱職員將頭部靠近旋轉的鑽頭或鏜杆。4.鑽頭未停止運轉時,不準拿取或送進工作。5.停電或發生故障停車時,應及時將鑽頭退出工件。拉閘,工作完畢後將手柄放回零位,卸下鑽頭,斷電拉閘,清除鐵屑。6.工作時不準帶手套操縱。

一、H型鋼、T型鋼下料工藝守則1. 序言本規程適用於H型鋼、T型鋼翼緣板、腹板和異型件的下料。2. 下料前的籌辦工作2.1 細心讀懂生產任務單和工藝規範;2.2 對所下料的板材材質、表麵質量尺寸公差進行複核。不符合標準,嚴禁使用;2.3 編製排料圖或排料計劃應符合如下規定 :2.3.1 需拚接的板材,其接口與端部的間隔應大於600mm,且12000mm之間不得拚接兩處;2.3.2需拚接的板材,其接口不宜在拚接後的總長中間線擺布1000mm範圍內;2.3.3 如圖紙另有規定或征得用戶同意,可按圖紙和用戶協議履行; 2.4 籌辦好下料的常用工具; 2.5 清理現場,使之寬敞通暢,有益於操縱; 2.6 如有疑問,應及時和有關部分技術職員聯係。3. 劃線下料3.1 將板材平穩地吊到工作平台上,水平放置板底不得有雜物;3.2對由於板材本身重量有可能產生板材彎曲變形的,不能采用水平吊運,應采用多點均布夾持水平吊運;3.3 板材的放置應以不妨礙切割機大車行走,有益於割炬的配置,有益於操縱,有益於排料為準;3.4 被切割的板材背麵應有150mm的空間以便於切割氣流的順暢排出;3.5 板材的放置應與切割機大車運行軌跡平行,誤差不得大於5mm;3.6 板材切割線擺布15mm寬的範圍內除往鐵鏽(嚴重鏽蝕)油漆等汙物;3.7 劃線印記寬≤1mm ,劃線公差應為切割公差的1/2;3.8 為防止熱影響變形,需要進行工藝割邊處理,每側割邊寬度為10~25mm,板薄取小值,板厚取大值;3.9 劃線尺寸應考慮割口量。腹板下料時還應考慮翼緣板厚公差和組對間隙對H型鋼高度及公差的影響;腹板實際名義高度=H型鋼名義高度+割口量-翼緣板實際尺寸;3.10 主動切割機割口量如下表:板 厚 6~10 12~16 18~25 60~40割口留量 1.5 2 2.5 3.03.11 如無特殊要求,長度尺寸應加上30~50mm的精整餘量;3.12 氣割完畢,應在標記欄內標明產品編號,如需對接的板材 ,還應在兩塊上同時標明產品編號,個人生產標記也應打在標記欄內;3.13 號料完畢,應當由第二者(也是下料工)進行複核,精確無誤後轉進下道工序。二 、H型鋼、T型鋼主動氣割工藝守則1. 序言1.1主動火焰直條切割是一種高質量 、高效率的氣割工藝,它的首要特點是集中供氣 、規模排料、主動氣割;1.2 本守則規定了對氣割工的基本要求,和工作中必須遵循的基本規範。2. 主動氣割技工2.1主動氣割技工應首先是一名合格的氣割技工,必須懂得氣割的基本常識,把握氣割的基本技能。2.2 主動氣割技工還應對集中供氣係統(匯流排)的基本道理,管路的布置,各類閥體的構造和道理,安全供氣的規範有基本的了解和把握;2.3 主動氣割技工還應對切割機的結構和性能,各類閥體的構造和道理有基本的了解和把握;2.4 主動氣割技工應對所使用的割炬的構造和道理有充分的了解。並把握一定的維護和維修技能;2.5 主動氣割技工還應充分把握氣割工藝參數,並對出現的各種缺陷作出精確的判定,迅速采取措施 ,予以消除的技能。2. 氣割前的籌辦3.1 對下料工所確定的號料尺寸進行複核;3.2 對氣割工藝的條件進行複核;(包括設備、用具的完好狀況工藝環境等)3.3 根據劃線和工藝規範調整割炬的最好位置,割炬割嘴應與板材表麵垂直,其不垂直度不大於板厚的4%,且不大於2mm;4. 工作程序和氣割參數的選擇4.1 根據板材厚度和參與切割的割炬數目確定氧氣的供給量; 氧氣消耗量(瓶) 假定板長10米

4 8 12 166~10 2.6 5.3 8 1112~18 5 10 15 2020~28 6 12 18 /30~40 11 21 / /4.2 氧氣純度要大於99.5%,否則會影響切割效果,增加氧氣消耗的20%4.3 參與氧氣瓶內壓力要大於2Mpa,否則影響切割效果;4.4 氧氣供給的工作程序。4.4.1 開啟匯流排參與切割的氧氣瓶內閥體,是各瓶氧氣壓力平衡;4.4.2 開啟歧路管路閥體,觀察氧氣壓力;4.4.3 開啟減壓閥,調節輸出管路的氧氣壓力1~1.5Mpa,隨切割板材的厚度大小而選取適宜壓力,板厚取大值,板薄取小值;4.4.4 籌辦備用匯流排,程序如4.4.1~4.4.3;4.4.5 兩排交換時,應先開啟備用匯流排,持續3分鍾,再封閉備換匯流排 ,次序為封閉減壓閥,封閉管路支閥,封閉氧氣瓶閥體;4.4.6 開啟各路閥體,檢查管路有沒有堵塞和泄漏;4.5 選擇主動切割工藝參數,見表板 厚 切割氧壓力 (mm) 氧氣壓力(Mpa) 切割速度(cm/min) 複興焰焰心距 割嘴後傾 角6~12 0.8~1.1 0.35~0.4 45~60 3 20~30°14~20 1.0~1.3 0.4~0.45 40~50 4 10~20°22~30 1.2~1.5 0.45~0.5 35~45 5 0°32~40 1.5~1.8 0.5~0.6 25~35 6 0°4.6 按選定的工藝參數對割嘴的號數,氧氣壓力,切割速度,割嘴後傾角,割嘴離工件間隔,複興焰焰心距的大小進行調整;4.7 把切割機大車運行至待切割板材端部,開啟預熱管線,對端部5mm處 ,進行預熱;待加熱900~1000℃(發白光)時,開啟高壓氧流,啟動大車,進行切割;4.8 切割至規定尺寸,應立即封閉高壓氧流,停止大車行走,封閉氧氣和丙烷氣體,把大車快速返回預定位置;4.9 對切割質量,根據切割工藝進行自檢,合格後,進行清渣處理轉進下一道切割;4.10 工作完畢後,應順次封閉大車氧氣,丙烷氣閥體,大車電氣開關,車間氧氣,丙烷氣 ,匯流排氧氣,丙烷氣閥體,使所有的儀表指針回零;4.11 清理現場,盤點各類工具,精確無誤後,撤離工作場地。5、首要工藝參數5.1 預熱火焰能率:應能保證切割時,能迅速把鋼板加熱至燃點,並保證切割過程繼續加熱。首要根據為板厚,首要決定於割嘴的大小 ,見4.5;火焰能率太大,會使切口上緣產生連續狀鋼粒,甚至熔化成園角,並增加工件表麵粘附的熔渣;5.2 壓氣壓力:首要取決於板厚,見4.5;氧壓太小,切割過程緩慢,再切口表麵形成粘渣,甚至無法割穿。氧壓太大,則使切口變寬,切口粗糙,浪費氧氣;5.3 切割速度:速度適宜,火焰以接近垂直的方向噴向工件的底麵,切口質量好。速度太慢,會使切口上緣熔化,切口變寬; 速度太快時 ,後拖量過大,甚至切割不透,參見4.5;5.4複興焰焰心離工件表麵間隔:當工件厚度較大時,可適當增加,以避免割嘴過熱和噴濺的熔渣堵塞割嘴而引發割嘴而引發回火5.5 割嘴後傾角:在一般情況下,割嘴應垂直於工件表麵。直線切割時,工件厚度小於20mm時,割嘴可向切割方向反向後傾角20~30°,如許可以減小後拖量,進步切割速度,數據見4.5;6 、工藝參考6.1 預熱火焰:我公司采用丙烷氣火焰。特點為切割表麵質量好,切割表麵硬度低,切割板材變形小,使用方便、安全,便於保管。但點火困難,氧氣消耗量大,預熱時間長;6.2薄板切割:由於加熱快,散熱慢,輕易引發切口邊沿熔化,熔渣不易吹掉,切後變形較大。應采用小號割嘴,預熱火焰要小,割嘴後傾角加大至30~40度,預熱火焰焰心距板表麵應適當加大,切割速度盡可能快些。7、特殊情況處理7.1 如發現生產計劃、工藝規範,鋼板尺寸或質量存在疑點,應迅速找有關職員處理;7.2 切割過程中,如出現不可消除的質量題目,應立即停止工作,找有關職員處理。

三、H型鋼、T型鋼組對工藝守則 1、序言 1.1本守則規定了對T型鋼、H型鋼組對技工和定位焊工的基本要求,和工作中必須遵循的基本規範。 2、組對技工 2.1 組對技工應對所使用的設備和道理有基本的了解和把握,也應對其附屬設備有基本的把握和了解,並能熟練地操縱設備,也應對基本的焊接道理有所把握; 2.2 組對技工應對基本的鋼材常識有所把握;應對基本的鋼結構常識有所把握,特別對鋼結構的英裏分布和基本變形有所把握 。 3、定位技工 3.1 定位焊工應首先是一名合格的電焊技工,應對所使用的設備結構和性能有基本的把握;3.2 定位焊工應對焊接的基本道理。焊材的性能,使用和保管,焊接變形及缺陷的產生及消除等常識有充分的了解和把握; 3.3 定位焊工應能根據產品、產品工藝熟練把握以下操縱技能: 3.3.1 公道地選擇、使用 、保管焊條,氣保焊絲和保護氣體; 3.3.2 公道地選擇調節焊接規範; 3.3.3 根據對電弧區域,熔池區域觀察,判定焊接過程是否平穩;4、組對前期籌辦 4.1 對組對的工藝條件進行複核(包括設備,各種工具的完好狀況的工藝環境) 4.2 對上道工序轉來的半成品板材進行相關之倆嘎複核 ,不符合組對條件的嚴禁進進生產線; 4.3 對上道工序轉來的半成品板材,查驗生產編號標記欄,進行分類精確放置,並對明顯的疑點進行複核;4.4 對半成品的板材嚴禁水平吊裝; 5、型鋼的組對 5.1 對半成品表麵往曲度超差的板材進行校正後再進行組對,嚴禁超應力組對; 5.2 組對時 ,應重視對接的翼緣和腹板的相互位置,其翼緣板和腹板的對接焊縫相距應大於200mm。如圖紙有特殊規定,按圖紙規定履行; 5.3 組對前 ,應對連接表麵及沿焊縫每邊30~50mm範圍內的鐵鏽毛刺和油汙等進行徹底清除; 5.4 根據翼緣板的厚度,選擇設備油壓:翼緣板厚mm 10~16 16~25 25~40油壓Mpa 3~4 4~5 5~6 5.5 待組對的翼緣板與定位夾棍應接觸均勻,壓力適宜; 5.6 翼緣板與腹板的組對間隙應符合工藝規範的規定。 5.7 組對時 ,應首先擺正組對件的位置,與縱向組對移動軌跡相平行 ,前後偏置不超過100mm; 5.8 認真調整各導與定位夾棍,使工件精確定位並能縱向移動自由,無阻礙,其最對尺寸和形位公差應符合工藝規範的要求; 5.9 進行T型鋼組對時,上壓輥應有相應的溝槽 ,進行H型鋼最對時上壓輥為平輥; 5.10 定位焊焊條應符合GB 5117J及GB5118的規定(除特殊要求外)氣保焊絲應符合GB8110的規定; 5.11 點焊高度不應超過焊縫高度的2/3設計有坡口的組對點焊其點焊高度不應超過坡口的尺寸; 5.12 點焊間隔以200~300為宜,偏差不超過20mm,並且兩端必須點焊,點焊長度見下表:翼緣板厚mm ≤12 >12≤25 >25≤40點焊長度mm 20 25 30 5.13 定位焊條應嚴格按工藝要求起拱,生產用焊條應裝在保溫桶內隨用隨取; 5.14 焊條使用餘長不應大於50mm; 5.15 工作時,嚴禁在焊縫區域以外的母材上引弧,在坡口內起弧的局部麵積不得留下弧坑; 5.16 定位焊縫應熔焊牢固,表麵光滑,無氣孔、夾渣出現; 5.17 工件兩端應焊引弧板、收弧板,其材質、尺寸、坡口外形,使用焊條牌號,焊接規範餘組對焊相同。而且最對偏差應符合有關工藝規程的要求; 5.18 組對完畢,自檢合格,在標記欄內作出操縱者標記。將工件平穩吊到指定地點,以備檢查,然後進進下一輪工作; 5.19 工作完畢封閉各設備的電氣開關,盤點工具,清理現場,然後撤離工作場地。 6、特殊情況處理 6.1 對有疑點的題目應及時找有關職員查詢; 6.2 對組對工作中出現的不可消除的質量題目應立即停止工作,找有關職員處理。 1、要切實作好鋼結構建造及安裝單位的考察與選擇工作 我們知道,鋼結構工程的施工要經過工廠建造和現場安裝兩個階段,這兩個階段可由一個施工單位完成,但有時也可能由兩個單位分別完成(分包)。切實作好鋼結構建造單位和安裝單位的考察與選擇工作,對於確保鋼結構工程質量及進度,具有首要意義。鋼結構建造、安裝單位的考察內容首要有:企業天資,生產規模,技術職員數目、職稱及履曆,技術工人數目及資格證,機械設備情況,和業績情況等級。  2、嚴格審查承包單位提交的鋼結構建造工藝及安裝施工組織設計  施工組織設計是承包單位編製的指導工程施工全過程各項活動的首要綜合性技術文件,認真審查施工組織設計是監理工作事前控製和主動控製的首要內容 。鋼結構工程要針對建造階段和安裝階段分別編製建造工藝和安裝施工組織設計,其中建造工藝內容應包括建造階段各工序、各分項的質量標準、技術要求,和為保證產品質量而擬定的各項具體措施,如關鍵零件的加工方法 ,首要構件的工藝流程、工藝措施,所采用的加工設備、工藝設備等。  3、要充分重視建造階段的監理工作  如前所述,鋼結構工程均要經過工廠建造和現場安裝兩個階段 ,而建造和安裝一般是由鋼結構工程公司下屬的兩個基層單位(建造車間和安裝項目部)分別負責,有時還可能由製造廠和安裝公司兩個單位分別完成(分包)。監理工程師要充分重視建造階段的監理工作,要象其他類型工程的監理工作一樣,切實搞好事前控製和事中控製,對各工序、各分項都要做到檢查認真而及時、嚴格而到位。要避免那種放鬆工廠建造過程的監理,僅靠構件完成後進場驗收的錯誤工作方法。這一點在建造單位距工程所在地路程較遠的情況下 ,特別要重視。  4、安裝階段的監理  鋼結構安裝階段的監理工作內容首要是監視承包單位內部治理體係和質保體係的運行情況,督促落實施工組織設計的各項技術、組織措施,嚴格按照國家現行鋼結構有關規範、標準進行施工。鋼結構安裝階段的監理工作應重點抓好以下幾個環節:安裝方案的公道性和落實情況 、安裝丈量、高強度螺栓的連接 、安裝焊接質量、安裝尺寸偏差的實測、塗裝等。監理工作要加強現場巡視檢查、平行檢驗和旁站監視,特別是在目前部分鋼結構施工單位素質偏低,施工仍欠規範的情況下 ,切實做好現場巡視和旁站,對於確保鋼結構工程的施工質量,更有現實意義。  5、關於鋼結構工程的試驗檢測工作  鋼結構工程的建造及安裝施工的多項試驗檢測工作是一般土建工程所沒有的,這些試驗檢測項目首要有:鋼材原材有關項目的檢測(必要時),焊接工藝評定試驗(必要時),焊縫無損檢測(超聲波、X射線、磁粉等)、高強度螺栓扭矩係數或預拉力試驗、高強度螺栓連接麵抗滑移係數檢測、鋼網架節點承載力試驗、鋼結構防火塗料性能試驗等。作好這些試驗、檢測工作要重視以下幾點 :(1)要監視委托有相應天資的檢測機構進行;(2)要堅持取樣、送檢的見證製度,要避免試件與工程不一致現象;(3)對於部分檢測項目 ,具有相應天資的檢測機構較少,路程較遠,且用度較高,在這類情況下,監理工程師必須堅持原則,態度明確,態度堅定,及時督促承包單位落實這些工作 ,這是確保鋼結構建造與安裝質量及施工進度的必要措施,也是國家現行鋼結構工程施工質量驗收規範規定的“主控項目”。  6、鋼結構工程其它幾個首要質量控製點   6.l 地腳螺栓的預埋  地腳螺栓的預埋質量直接影響鋼結構的安裝質量,控製好地腳螺栓(群)的位置 、垂直度 、長度和標高,對於減少擴孔及調整工作量(甚至避免返工),進步結構安裝質量具有首要意義。地腳螺栓的預埋方法可采用直接預埋法,也可采用預留孔法。基礎砼澆築前監理工程師必須嚴格檢查預埋螺栓施工方法的公道性、可靠性 ,和各項實測指標是否在規範規定範圍內。  6.2 焊接工程質量控製  焊接工程是鋼結構建造和安裝工程最首要的分項之一,監理工程師必須從事前籌辦,施焊過程和成品檢驗各個環節,切實作好焊接工程的質量控製工作 。目前,我市鋼結構施工單位盡大部分都具備主動埋弧焊機,部分具備半主動氣體保護焊機,僅在個別部位采用手工施焊。焊接質量題目較多存在於手工焊縫,這些題目有 :焊瘤 、夾渣、氣孔、沒焊透、咬邊、錯邊 、焊縫尺寸偏差大、不用引弧板、焊接變形不矯正、飛濺物清理不淨等。鑒於這類情況,監理工程師必須做好以下各項工作 :(l)檢查焊接原材料出廠質量證實書;(2)檢查焊工上崗證;(3)督促進行必要的焊接工藝試驗;(4)施焊過程中加強巡視檢查,監視落實各項技術措施;(5)嚴格進行焊縫質量外觀檢查和焊縫尺寸實測;(6)督促進行無損檢測工作。  6.3 高強度螺栓連接工程  高強度螺栓連接工程也是鋼結構工程最首要的分項之一,也是目前施工質量的薄弱環節之一,首要表現在:(l)高強度螺栓有以次充好現象,(用普通精製螺栓代替高強度螺栓);(2)高強度螺栓連接麵處理達不到規範規定要求,包括表麵處理情況 ,平整密貼情況,螺栓孔質量情況等;(3)高強度螺栓施擰不按規範規定進行,如不分初擰、終擰而一次完成,不用扭矩扳手、全憑主觀估計等。為保證高強度螺栓連接工程的施工質量,監理工程師必須以高度的責任心,在督促承包單位進步質量意識、加強質量治理、落實質量保證措施的同時,積極采用旁站監視、平行檢驗等工作方法 ,隻有如許才能使高強度螺栓連接工程的施工質量處於嚴格的控製之下。  6.4 鋼結構除鏽及塗裝工程  鋼結構的除鏽和塗裝是目前鋼結構承包單位較易忽視的一項工作,也是鋼結構工程施工的薄弱環節。這類現象不糾正,對鋼結構的施工質量影響甚大,由於除鏽和塗裝質量的合格與否直接影響鋼結構今後使用期間的維護用度,還影響鋼結構工程的使用壽命、結構安全及發生火災時的耐火時間(防火塗裝)。造成這類現象的思想根源在於承包單位有關職員對塗裝工作的首要性熟悉不足,再加上缺乏質量責任心,甚至惟利是圖,終究導致塗裝工程質量經常出現題目。故監理工程師必須對除鏽和塗裝工作給予高度重視,對各個工序進行嚴格的檢查驗收,這是確保鋼結構塗裝質量的基礎和保障。  關於鋼結構工程的塗裝質量 ,應抓好以下工作:(l)對鋼構件的除鏽質量按照設計要求的等級進行嚴格的驗收;(2)檢查塗裝原材料的出廠質量證實書,防火塗料還要檢查消防部分的認可證實;(3)塗裝前徹底清除構件表麵的土壤、油汙等雜物;(4)塗裝施工應在無塵、幹燥的環境中進行,且溫度、濕度符合規範要求;(5)塗刷遍數及塗層厚度要符合設計要求;(6)對塗層損壞處要做細致處理,保證該處塗裝質量;(7)認真檢查塗層附出力;(8)嚴格進行外觀檢查驗收 ,保證塗裝質量符合規範及標準要求。   6.5 壓型金屬板工程  壓型金屬板工程首要為彩色鋼板維護結構,是較新興的建築維護結構形式。目前,工程實際中出現的題目首要有 :施工單位不擬定彩板(夾芯板)施工方案,彩板接縫、板檁之間的連接、彩板配件建造安裝等節點構造處理不細或不可靠,維護結構滲漏,彩板分項工程觀感質量存在不平整 、不順直、不嚴密、變形 、劃傷、汙染現象等。  針對以上情況,監理工程師在工作中要重視以下幾點:(1)彩板(夾芯板)建造安裝前一定要督促施工單位擬定周到可靠的彩板工程施工方案,特別是要擬定具體的排板方案、建築構造作法及質量保證措施;(2)建造、安裝過程中要加強巡視檢查、旁站監視和平行檢驗,使大部分質量題目消滅在施工前和施工過程中;(3)嚴格進行檢驗批及分項工程驗收,要確保節點構造公道、可靠、無滲漏,觀感平整、順直、嚴密、顏色均勻一致 、板麵無劃傷、無鏽斑、無汙染。以上為鋼結構施工方案。