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各製造業不給力,鋼材需求十分疲軟

浏览次数:878日期:2019-11-01

綜合消息,25日,鐵礦石價格創下有記錄以來的最大跌幅,滑落至15個月低位。

根據定價機構普氏能源資訊(Platts)的數據顯示 ,鐵礦石現貨價格當天下跌7.2%至每噸128.50美元,為往年7月份以來的最低水平,同時創下26個月以來的最大單日跌幅。過往6周,鐵礦石價格累計下跌逾30%。

由於價格迅速下跌,令現貨價格與季度合約價格出現了巨大差距,使得中國鋼鐵廠商紛紛要求就合約進行從頭談判。英國金融時報稱 ,交易員表示,一些鋼鐵製造商威脅稱,假如礦商拒盡降低10月-12月合約價格的話 ,他們將會毀約。

在鐵礦石價格暴跌和威脅毀約的聲音傳出之際,坐擁全球最大鋼鐵產業的一些中國鋼廠已因國內需求萎縮而停產,部分鋼企甚至停購鐵礦石。

據英國金融時報稱,華南地區約20%至30%的中小鋼鐵廠封閉了他們的煉鋼爐。鋼鐵城日照的一名交易員補充稱,一些鋼鐵廠裏極新的煉鋼爐處於閑置狀況。“工廠不想生產,由於那樣做隻會賠錢。”

根據谘詢公司MySteel估計,比來幾周,中國鋼鐵產量中有5%被臨時停產。削減產量的小型鋼鐵廠通常在現貨市場購買鐵礦石,大部分來自印度礦商,是以 ,它們的缺位可能造成現貨價格不成比例的下跌 。交易員表示,規模較大的鋼鐵廠從規模更大的礦商那裏購買原材料 ,盡管其中一些已公布與維修相關的減產,但它們的情況仍很穩健。

北京金屬谘詢首席履行長Xu Zhongbu說 ,“可以確定的是,現在每個人都拚命地削減生產本錢。鋼鐵需求十分疲弱——舉例來說 ,像高鐵投資已減少了50%。”此前他曾在幾家中國大型鋼廠任職。

而在中國,因需求萎縮 ,十一黃金周今後,鋼材成交價格急速下滑,呈“倒栽蔥”走勢。

某著名分析師稱,本周以內,鋼材的成交均價指數下跌了5.2% ,“這非常少見,一般情況下大宗商品的現貨價格不會有這麽大的變化”。

上述分析師以為,造成鋼材價格暴跌的啟事首先是建築市場的開工率下降,其次是固定資產投資大幅下滑,首要包括房地產和高鐵兩大部分。

今年9月以來,上海期貨交易所的鋼筋合約價格累計下跌18.1%。上周,鋼筋期貨價格觸及一年低點。鋼筋普遍用於建築行業。

在產量上,中國9月粗鋼產量較8月下跌3.5%至5670萬噸,為七個月來最低。

根據日本鋼鐵製造商JEF控股表示,由於中國需求放緩且韓國供給大於預期,亞洲的鋼鐵價格將保持停滯。

據中國煉焦行業協會會長黃金幹先容,從比來的下***業數據來看 ,後期中國鋼材需求難好轉 。雖建築行業保障房開工率續創新高,但對長材需求拉動效應漸顯疲態 。固定資產投資呈現平穩發展的良好態勢,但鐵路運輸投資增速大幅下滑。工程機械首要產品銷量同比仍然負增加,環比小幅上升 ,短期有所好轉,但從機械下遊需求行業放緩來看,中期仍不容樂觀 。

根據專家分析,在高鐵事故影響下,鐵路建設放緩也拖累了鋼鐵產業。正常情況下,鐵路建設月消費建築鋼材約130萬噸 ,而據統計,前8個月,國內鐵路基建投資完成3165億元,同比下降11.1%,鐵路新項目審批和在建項目建設進度均有放緩,這對鋼鐵市場的穩定來說不是一個好消息。

國內一些鋼企表示,近期重型機械、船舶 、電工設備和汽車等製造業都不給力,造成對鋼材需求減弱。